Точно определить периодичность замены масла в двигателе не сможет никто, так как регулярность данного мероприятия зависит не только от индивидуальных особенностей конкретного транспортного средства, но и от той манеры вождения, которую практикует его владелец. Интервал, рекомендованный специалистами, не следует воспринимать как единственно верную информацию к действию, так как сроки замены масла будут различными в зависимости от множества обстоятельств.

В некоторых случаях масло в двигателе требует незамедлительной замены, особенно, когда речь идет об условиях «тяжелой эксплуатации» транспортного средства. К таковым можно отнести:

• Простой автомобиля. Нерегулярная эксплуатация приводит, как ни странно, к снижению эксплуатационного ресурса двигателя по причине образования в последнем конденсата. Смешиваясь с топливом, он преобразуется в кислоту, повреждающую внутренние элементы мотора.
• Холостую работу двигателя на протяжении длительного времени, что возможно при долговременном времяпрепровождении в заторах и пробках, а потому такой «болезнью» страдают обычно автомобили в крупных городах. Охлаждение в этом случае становится не таким эффективным, как требуется, в связи с чем масло постоянно нагревается.
• Регулярную физическую перегрузку, которая может стать причиной дополнительной нагрузки на мотор, в результате чего масло подвергается окислению и становится гораздо гуще, чем требуется для нормальной эксплуатации транспортного средства.
• Частые трогания с места, которые, опять же, нередки для автомобилей, вынужденных постоянно простаивать в пробках. Именно в момент торможения непосредственно после трогания с места масло греется больше всего, из-за чего его свойства существенно ухудшаются.
• Использование недостаточно качественного топлива, результатом чего становится неполное сгорание последнего, его остатки подмешиваются к маслу, тем самым делая его менее эффективным.
• Экспресс-замену масла, которую зачастую практикуют водители ради экономии времени. Далеко не все знают о том, что проведение подобной процедуры не позволяет избавиться от отработанного масла полностью, и достаточно внушительное его количество все равно остается в двигателе, что не может положительно сказываться на его работе в дальнейшем.